Stadträtin Eva Schobesberger führt die Grünen Linz in die Gemeinderats- und Bürgermeister*innen-Wahlen am 26. September. Seit 2009 ist die 44-jährige Juristin Teil der Linzer Stadtregierung und verantwortet aktuell die Ressorts Frauen, Umwelt, Naturschutz und Bildung. Wie vor sechs Jahren wird Schobesberger wieder bei der Bürgermeister*innen-Wahl im September ins Rennen gehen.
deren hohe Lebensqualität wir für unsere Zukunft sichern wollen. Ich möchte, dass wir in sechs Jahren sagen können, dass wir wirklich alles getan haben, um ein klimagerechtes Linz mit Job- und Zukunftschancen für unsere Kinder zu bauen. Und dass wir alles getan haben, um das Miteinander und die Gleichberechtigung zu stärken. Damit das gelingt, braucht es nicht nur starke Grüne im Gemeinderat, sondern auch eine Veränderung an der Stadtspitze.
Mit der Klimakrise, die längst auch in unserer Stadt angekommen ist, stehen wir vor einer gewaltigen Herausforderung. Deshalb braucht es echtes Engagement und nicht nur heiße Luft, damit unsere Stadt trotz Hitzewellen und zunehmender Extremwettereignisse so lebens- und liebenswert bleibt, wie wir sie kennen. Wir kämpfen für eine klimagerechte Stadt mit sauberem Wasser und sauberer Luft. Wir wollen unsere Stadt nicht den Investor*innen überlassen und sagen Nein zum Hochhauswildwuchs. Wir stehen für eine Politik, die den Klimaschutz im Fokus hat. Unser Bestreben ist es, ein gutes Stadtklima zu schaffen und die Job- und Zukunftschancen unserer Kinder zu sichern.
Wir Grüne unternehmen alle Anstrengungen, um unser Klima zu schützen. Deshalb arbeiten wir mit aller Vehemenz daran, Linz klimaneutral zu machen. Damit das gelingt, gilt es den CO2-Ausstoß und alle anderen Treibhausgase bis 2030 drastisch zu reduzieren. Dazu muss vor allem das Linzer Mobilitätskonzept ins 21. Jahrhundert gebracht werden. Linz braucht endlich eine zukunftstaugliche und klimafreundliche Verkehrspolitik, die uns schnell, bequem und schadstoffarm von A nach B bringt und für alle leistbar ist. Das bedeutet: Öffis, Radverkehr und Fußgänger*innen müssen Vorrang haben. Eine Stadt der kurzen Wege ist die Zukunft. Hier muss endlich mehr Tempo aufgenommen werden, anstatt altes Denken fortzusetzen und den Bau von Autobahnschneisen mitten durch unsere Stadt voranzutreiben.
Gleiches gilt für den Schutz des Grüngürtels und der innerstädtischen Parkanlagen. Sie sind unser größter Schatz, wenn es gegen die steigende Hitze in der Stadt geht. Deshalb muss alles getan werden, um diesen Schatz zu schützen und zu bewahren. Daher müssen die von SPÖ, FPÖ und ÖVP befürworteten Umwidmungen im Grüngürtel, wie z.B. am Freinberg, ein für alle Mal tabu sein. Wenn wir die städtischen Durchlüftungsschneisen verbauen, ist das, als ob man im eigenen Zuhause alle Fenster vernagelt. Wie dringend diese Korridore vor Verbauung geschützt werden müssen, hat zuletzt auch der Bundesrechnungshof in seinem Bericht deutlich gemacht. Daher müssen die Auswirkungen auf das Stadtklima künftig bei jeder Entscheidung im Mittelpunkt stehen.
Dass in den vergangenen Jahren dennoch frischer Wind in die Klimaschutzbemühungen der Stadt gekommen ist, ist vor allem den Grünen zu verdanken. So hat Schobesberger mit der ersten Linzer Stadtklimaanalyse einen Meilenstein für eine klimagerechte Stadtentwicklung auf den Tisch gelegt, deren Umsetzung der Gemeinderat beschlossen hat und wo es nun so rasch als möglich darum gehen muss, die Empfehlungen vom Papier in die Praxis zu bringen. Ebenfalls auf Schiene ist der Fahrplan für die Erstellung eines Konzeptes an die Klimaanpassung. Dass sich Linz zu einer Klimastrategie bekennt, um Klimahauptstadt Europas zu werden und die Stadt mittlerweile über einen Stadtklimatologen sowie einen Klimabeirat verfügt, geht ebenfalls auf Grüne Initiativen zurück. Zudem wird erstmals ein Klimaneutralitätskonzept für Linz erarbeitet.
Eine wahre Erfolgsgeschichte zur Attraktivierung der Öffentlichen Verkehrsmittel und für ein klimagerechteres Linz ist das von Schobesberger initiierte Umweltticket. Mittlerweile besitzen mehr als 16.100 Bürger*innen das vergünstigte Jahresticket, mit dem alle Linzer*innen um 285 Euro pro Jahr mit Bim und Bus durch die Stadt fahren können. Vor Einführung des Umwelttickets im Juni 2013 waren 5.413 Linzer*innen im Besitz einer Jahreskarte gewesen. Somit hat sich die Zahl der Jahresticket-Inhaber*innen mittlerweile mehr als verdreifacht. Dass dieses Angebot so gut angenommen wird, freut mich ungemein. Daran zeigt sich, dass die Menschen sehr wohl zum Umstieg bereit sind, wenn das Angebot attraktiv ist.
